Газомасляный  амортизатор с возможностью регулировки жесткости , имеет увеличенный рабочий цилиндр диаметром 46 мм и усиленный шток 20 мм. Регулировка производится специальной иглой. Газ(азот) отделён от масла в теле амортизатора специальным поршнем. Таким образом газ не смешивается с маслом и масло не пенится, как в обычных газомасляных амортизаторах. Это гарантирует надежную работу подвески при любых условиях. Подходит для эксплуатации в тяжелых условиях и скоростной езды.

Внутренний поршень имеет накладку из тефлона и обеспечивает поршню мягкое скольжение и износостойкость. Клапаны изготовлены из материалов от компании Sandvik, Швеция. 

Амортизатор разборный, полностью ремонтопригодный. Возможна смена выработанного масла.

Особенности:

• Размер: (345/550)
• Крепеж (верх/низ): втулка/шток
• Конструкция амортизатора: ОДНОТРУБНЫЙ(MONOTUBE) С ПОДКАЧКОЙ
• Шток: 20 ММ
• Диаметр: 46 ММ
• Всесезонное гидравлическое масло SN 60 (+170/-27C)
• Чувствительные клапаны Sandvik (Швеция)
• Тефлоновая накладка на поршне
• Рабочее давление 100-200 PSI
• Наружное хромирование класса +3

Применение:

• Toyota 70 series Prado LJ70 LJ71 LJ73 LJ74 LJ78 RJ70 RJ73 RJ78 KZJ70 KZJ71 KZJ78
• Toyota Land Cruiser II
• Toyota Bundera

Важно:

Серия PAG, MG, TS6  и MR6 является газонаполненной, в связи с этим, не рекомендуется установка этих амортизаторов с пружинами Tough Dog, которые являются резкими на разжатие, из-за завышенных заявленных нагрузок, что пагубно отражается на работе газонаполненных амортизаторов других брендов. Если есть ручная регулировка, не забывайте регулярно проворачивать барашек во избежания его прикипания из за агрессивной внешней среды.